亳蚌城际，又称为亳蚌城际高铁，亳蚌城际铁路。项目起自京港台高铁亳州高铁站，途径涡阳县，蒙城县抵达蚌埠市，又是皖北城际铁路网的重要组成部分。此前安徽省政府发布了皖北城际铁路网的规划，亳蚌城际铁路为设计时速为km/h，有渣轨道的低标准高铁。
亳蚌城际针对安徽省此前的规划，有网友在安徽省建言，亳蚌城际铁路按照高标准铁路建设。也就是建议按照设计时速为km/h的高速铁路标准建设，无砟轨道。不过，此建言，从安徽省的回复看，没有下文。津潍高铁可研资料曝光，设站明细已出，并标明各车站站房面积
安徽省发改委关于亳蚌城际回复从这个回复可以看出，亳蚌城际铁路目前仅仅是安徽省自身的规划，并没有获得国家方面的认可。也就说，亳蚌城际铁路，在项目上还没有获得认可，更别说亳蚌城际铁路升级成亳蚌城际高铁，或者亳蚌高铁。从目前来看，亳蚌城际铁路升级成高铁，是不可能的。牵动皖北的心，淮宿蚌城际铁路再次召开协调会，确定取直年内开工
我们分析安徽省的地图得知，亳蚌城际铁路的串联，实质相当于从亳州直接修调直线高铁接入了京沪高铁蚌埠南站。该项目建成后，从亳州通过亳蚌城际可以快速抵达长三角核心的南京、杭州和上海。在高铁的通达度上，完全超过商合杭高铁，更加能带动皖北发展。九江市：庐山站改名九江南站，为庐山市腾出庐山站名字
长三角发展轴由此，可以说亳蚌城际铁路，未来一旦建成后，完全可以匹敌商合杭高铁的作用，而且还会成为长三角与中原实现更快更便捷的高速通道。比既有的商合杭高铁通道和郑徐高铁+京沪高铁更快更便捷，属于取直线路。假的！合肥地铁3号线9月1日试运行，12月26日载客
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