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安徽亳州公交邮政手拉手农村物流快步走

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邮政综合便民服务站内,百姓前来收取快件。人民网记者王晓飞摄车辆抵达邮政便民服务站后,邮政工作人员将快件搬下车。人民网记者王晓飞摄前面几排是乘客,后面摆放货物,货客邮融合专用车真正做到了一车两用。人民网记者王晓飞摄公交车驾驶员启动车辆,准备发车。人民网记者王晓飞摄为保障安全,工作人员将货物区域的隔离网上锁。人民网记者王晓飞摄工作人员将快件搬运到车上。人民网记者王晓飞摄工作人员正在将快件搬到客货邮融合专用公交车上。人民网记者王晓飞摄人民网合肥5月23日电(记者韩震震、王晓飞)“首条客货邮融合线路覆盖的义门镇、陈大镇,目前快递送达速度大大提升。今年‘双十一’到明年春节的旺季,效果会更加显著。”在介绍涡阳第一条客货邮融合专线运行情况时,涡阳县邮政分公司副总经理燕伟说。利用公交的腿、借助邮政的点、畅通物流的网,5月6日,安徽省亳州市涡阳县启动第一条客货邮融合专线,致力于为农村地区群众提供更加快捷、便民、优质的物流服务。从这天起,每天中午11时许,都会有一辆经过改造的路公交车,驶入涡阳县电商快递产业园,来到涡阳县邮政分公司邮件处理中心等待快递装车。位于皖北的涡阳县,常住人口.2万,面积大、镇村多、农村地区人口居住分散,由于寄递物流点多、面广、线路长,邮政快递企业运输成本、派送成本较高。“民营快递企业只能把快递送到乡镇,进村要靠邮政公司,但邮政公司也面临成本问题,从县到各个乡镇不能实现邮路全覆盖,只能设置镇级运营中心,一个中心覆盖两三个镇。”涡阳县邮政业发展中心主任罗栋栋说。路公交车通往的义门镇,以前邮政公司的邮车就无法直达,快递都是先送到位于牌坊镇的镇级运营中心。义门镇距离牌坊镇9公里,这段路,义门邮政支局的投递员曾经每天都要跑一遍,旺季时甚至一天跑三遍。“开面包车来回1小时,下午4点才能往村里去,忙的时候路上就耽误四五个小时,半夜还在送快递。”义门邮政支局投递员潘静静说。如今,随着客货邮融合线路的开通,路公交车直接把快递送到支局,潘静静跟同事不用再往牌坊镇跑,进村送快递的时间也大大提前。邮政公司降低成本,物流服务更加快捷,公交公司的收入也随之增加。燕伟介绍,目前公交公司参与运营的车辆,每辆车单趟可以增加百元收入,后期随着快递量、班次的增加,收入还会进一步提高。农村客货邮融合发展,亳州市年11月开始推进,今年将实现一区三县全覆盖。“农村公路建好、管好、护好,还要运营好。”亳州市交通运输局局长孙善豹介绍,“十三五”期间,亳州市新改建农村公路超一万公里,并推动城乡公交一体化,全市1个建制村全部通车,在此基础上通过客货邮融合发展,可以进一步助力乡村全面振兴,推动地方经济发展。


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